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[使用/提车报告] 不多也不少——摩托派首测GW250F

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发表于 2014-9-1 17:00:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 摸摸 于 2014-9-2 22:17 编辑

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今天是GW250F北京首发,目前到店的有黑色和蓝白间色两款。
亮色容易抢眼球,但从实车来看,黑色很显档次,红色的小F特别带感。


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提到车,第一时间杀入北京著名的四海山路,主打运动休旅街车定位的F,将在这里的山路上接受一天的考验。

为了对比验证这个F到底够不够力,我们特别调来两辆Ninja 650,也就是川崎6F。

F同台竞技,会有什么结果?好期待~


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与S版不同,新款F的前风挡进行了重新设计,至少比S更好看,也更运动一些。豪爵宣称,采用了防弹玻璃,材质看上去确实不错,可惜没枪,不然一定开火试试~注意看前减震防护罩,这是新加的,GW车系一直在改进,这是值得肯定的。

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把手设定既高又宽,舒适有余,运动不足。由于本次仅仅是初测,我们没有调校把手位置,也许调低一点会好很多,留待下次汇报了。

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GW采用的是精工的仪表,显示效果和质感毋庸置疑,世界级水准。

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F与之前版本最大的区别就是这个全包整流罩;这款整流罩设计相当有功底,但车头的造型给整车拉了分,感觉像是两个公司设计出来的东西。

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更新的前轮辋,从外形上看不出和前款有什么差异,但里面经过了加固处理。目前老GW用户已经开始全面免费更换前轮辋,豪爵很厚道了。(出口国外的GW还是采用原来轮辋,没有加固处理,也没有发现断轮辋现象,中国特色就是这么坑)

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新加装的水箱护网,看上去不错。


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GW250F净重189kg,比普通版GW又多出6kg,发动机未做任何改动,出力应该稍显柔和。相比而言,F的动力感受应该介于普通版和S版之间。而F版最大的好处,恐怕在于风阻系数和高速稳定性,这个在我们杀进山之前的高速公路上就得到了证实,确实妥妥的。据试车手说,挡挡红线,把把全油,一直到4挡,GW-F都是相当够力的,只是到了5、6挡后,开始绵软起来,250的动力到了140km/h之后,就只能被650轻松秒杀了。


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世界级的品质,在国产车中好到没朋友。


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还是抱怨这个车头,唉,就差那么一点点~

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你用手指把车头挡住,然后想象,会不会有更漂亮的车头出来?


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整流罩确实很赞。


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650和GW-F相差400cc排量,但GW-F体格并不输;换个说法,250发动机拉起来就费劲了。如果升级到400或者650,GW会成为神车的!


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从后部看GW甚至大于川崎650,这就是设计取向问题,川崎650定位于运动型街车,该瘦的要瘦下来;而GW定位是中小排量中的“大车”,该大的就得凸出。

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这是好基友的节奏吧~ GW的做工确实没话说。


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你可以不认同豪爵的设计,但你不能否认他们的工艺。


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这样的尾部,如果放在公升级上就有杀气了~

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140的后胎,抓地很好,排水也做得不错,进山后恰逢雨幕来袭,GW-F在弯道上没有出现任何问题,轮胎相当给力。

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110的前轮,对于250级别,前后轮胎配置足够了。

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前后日清卡钳,但还是没有配备ABS。我们觉得F版推出,如果加上ABS,那才更叫升级换代。我们认为愿意购买这款车的用户,多数是舍得再投入1500-3000元加装ABS的。现在去医院打个破伤风的针还得千八百的,对安全,没人会吝啬。


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制动效果中规中矩,够用。


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不要学这个,放出来是接受批评教育的:)

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这个神经病想烧颗心卖萌,结果只摊出个煎饼!

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两款F,两种风格,一款更运动,一款更休闲。

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GW-F在湿滑路面上的表现相当得体,摩旅可以放心使用。


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至少车友又多了一个选择,25880的售价凸显性价比。


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在山里面,GW-F可以和6F分庭抗礼,当然,动力储备是无法和46kW的Ninja(还是阉割版)相提并论的;但如果你技术不错,不惜得油门和转速,基本上都能找回来,跑山一样充满乐趣。


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天气实在不给力,烟雨蒙蒙,哪里像是北京。GW-F陪我们度过了一整天,虽然受到诸多限制,但GW-F给我们的第一印象是不错的——贴合的驾驶姿势,虽然没有GW那么的紧凑,但具有全天候的适应性,如果连续骑GW3小时会累的话,那么骑GW-F可能会把这个时间延长至4-5小时。这对于旷日持久的摩旅来说,可不是一件小事!


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还是那句话,没有一辆车是完美的,不论是GW还是GW-F,但它们确实适合了很多车友,让车友得以拥有一个综合了性能、价格、品质、信心等相对平衡的一个结果。


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不可否认,GW是款好车,从它诞生开始,就应该被国人称赞和尊重。当然,它不是万能的,它有它的局限性,正如我们标题说的那样:它给不了你更多,但不也不至于让你觉得太少。

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发表于 2015-10-16 23:41:12 | 显示全部楼层
发动机400CC前双碟刹就是神车了
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发表于 2016-6-22 17:07:47 | 显示全部楼层
杭州野狼 发表于 2016-3-25 15:43
仪表的哪张CHEC是不是故障码???

野狼大哥,啥时候驾到咱们网站来啦
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发表于 2014-9-1 17:06:50 | 显示全部楼层
好看,等你390 我就250f 哈哈。。。
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发表于 2014-9-1 17:18:10 | 显示全部楼层
好车,如果有300以上的动力果断入手
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发表于 2014-9-1 23:40:57 | 显示全部楼层
这车会降价么?

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发表于 2015-6-29 20:40:02 | 显示全部楼层
动力排量升级才买。
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发表于 2015-8-10 21:08:32 | 显示全部楼层
动力偏肉,车头难看,手把偏高。;-)
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发表于 2016-3-21 15:33:39 | 显示全部楼层
wzq520 发表于 2015-8-10 21:08
动力偏肉,车头难看,手把偏高。;-)

要求太高
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发表于 2016-3-25 15:42:21 | 显示全部楼层
CHEC 是不是故障码啊???????????
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发表于 2016-3-25 15:43:16 | 显示全部楼层
仪表的哪张CHEC是不是故障码???
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发表于 2016-4-8 13:01:03 | 显示全部楼层
杭州野狼 发表于 2016-3-25 15:43
仪表的哪张CHEC是不是故障码???

撑着边撑 或者按了熄火开关,  不是故障码
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发表于 2016-4-11 19:27:05 来自手机 | 显示全部楼层
自由人 发表于 2015-10-16 23:41
发动机400CC前双碟刹就是神车了

还得倒置前叉
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发表于 2016-9-26 18:54:43 | 显示全部楼层
赞赞赞!
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发表于 2016-10-1 10:17:52 来自手机 | 显示全部楼层
不错不错~
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